HEL Performance Rear Caliper mounts with Caliper Harley Davidson Softail `89-`17

Kirjeldus

- CNC-töödeldud 6082-T6 alumiiniumplokist
- Valmistatud HEL-i poolt Ühendkuningriigis
- Kerge kaal - 764 grammi iga pidurisadula kohta
- Roostevabast terasest soojusvaheti kolvid
- Saadaval 100 mm ja 108 mm versioonidena
- Täielikult läbiv vedelikutsükkel kiireks õhutamiseks
- Tänavalegaalne võidusõidu pidurisadul
- Võidusõidust inspireeritud nikliga kaetud viimistlus
- Täissobiv CNC-töödeldud konstruktsioon

Tootekirjeldus

Paljud turul olevad pidurisadulad on sepistatud, et vähendada kulusid. See piirab disaini võimalusi, kuna keermeavad ja sisemised vedelikutsüklid vajavad hiljem täiendavat töötlemist. HEL-i pidurisadulad on täielikult töödeldud võistluskvaliteediga 6082-T6 alumiiniumplokist, maksimeerides kaalu ja minimeerides materjalikulu. Töödeldud ja sepistatud pidurisadulad ei ole võrreldavad – vali alati CNC-töödeldud lahendus parima disaini, täpsuse ja viimistluse jaoks turul.

Täielikult läbiv vedelikutsükkel

Erinevalt pidurisadulatest, mis saavad vedelikuvarustuse ainult ühelt poolt, kasutavad HEL-i pidurisadulad täielikult läbivat vedelikutsüklit. See võidusõidust inspireeritud tehnoloogia võimaldab pidurivedelikul kogu sadula ulatuses ringelda, lihtsustades ja kiirendades süsteemi õhutamist.

Soojuse hajutamise kolvid

HEL-i roostevabast terasest kolvid toimivad soojusvahetitena, juhtides võidusõidus tekkiva äärmusliku kuumuse kolvi sisse ja eemale pidurisadula korpusest, kus vedelik ringleb. See hoiab pidurivedeliku optimaalsel töötemperatuuril ja väldib selle keemaminekut (olenevalt vedeliku spetsifikatsioonist). Rajal ja piiril sõites pakub see tehnoloogia muljetavaldavat eelist, tagades järjepideva, võimsa pidurduse ilma fade’ita – ring ringi järel.

Maailmatasemel uurimis- ja arendustöö

HEL-i pidurilabor arendab kõiki tooteid otse suurtest võidusõiduandmete ressurssidest, mis kogutakse HEL-i superbike'i ja maanteevõidusõidumeeskondade kaudu. Uus pidurisadula disain põhineb äärmuslikel võidusõidukoormustel, arvutatud halvima stsenaariumi põhjal – maksimaalne eesmise piduri jõud, mille juures mootorratas hakkaks ümber eesmise ratta pöörlema. Struktuurne terviklikkus, jäikus ja deformatsioonikindlus on optimeeritud pikaajaliseks kasutamiseks äärmuslikes tingimustes.

Piduriklotside ühilduvus

Valisime standardse OEM piduriklotsi kuju, et pakkuda suuremat paindlikkust piduriklotside valikul. Allpool on toodud mõned piduriklotside tootjad ja nende osanumbrid, mida me teame.